快科技12月23日讯息痴汉，日前，在蔚来举办的媒体同样会上，蔚来董事长李斌及总裁秦力洪恢复了网友关于“蔚来ET9悬架对比迈巴赫舞弊”的质疑。

李斌称，我们在放出的视频左下方有标注，“我们是左证两车的轴距作念过了匹配，是以众人不错去复现这一测试”。

秦力洪也进一步讲授谈：“蔚来设备的降速带间距，一半是左证迈巴赫轴距设定的，另一半是左证ET9轴距设定，是以测试极其公谈”。

秦力洪叹息谈：“当今我们中国东谈主作念的东西强了痴汉，总有东谈主以为你约略不古道”。

据悉，在12月21日举办的蔚来NIO Day上，蔚来ET9迎来上市，技术，为了直不雅展现ET9搭载天行底盘的强悍之处，蔚来发布了ET9、迈巴赫S级通过降速带时车身姿态的对比视频。

视频中，两车一前一后通过降速带路段，只见蔚来ET9的车轮落魄晋升，但车身姿态畸形安稳，车内摆放的积木也稳稳不动。

反不雅飞驰迈巴赫S级，车身傍边、落魄舞动的相等剧烈，车内的积木也很快崩塌，两车应酬轰动路段时孰强孰弱，一目了然。

视频发布后，有网友质疑称蔚来舞弊，称降速带摆放的距离是随机跟蔚来ET9的轴距同样，是以ET9的通过姿态智商这般安稳。

不外，这次蔚来高管切身发声恢复舞弊一事，同期接待质疑的网友切身去复现这场对比测试，顺服能撤消不少网友心中的疑虑。

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