埃安再出“龙”探花 在线，AION RT细密上市。

新车共有5个版块，售价区间11.98万至16.58万元。同期官方还晓谕了新车订购权柄，包括11月6日24时前订车，99元抵3000元购车尾款；首任非营运车主毕生三电质保（每天然年行驶≤3万公里）；至高25000元置换补贴；施舍原厂智能充电桩及装置做事等。

至此，埃安公共化居品声势，有了一个款SUV，一款轿车，初具限度。

接下来咱们聊聊这款车选购的话题。AION RT车系版块不复杂，按照续航有两个系列“520”和“650”，按设立可以分为三个版块，“520智享版”，“520/650智豪版”，“520/650激光雷达版”。

在价钱上，“520智享版”到“520智豪版”，收支6千元。从“520智豪版”到“650智豪版”，收支1万元。从“650智豪版”到“520激光雷达版”，收支2万元。而两个激光雷达版之间，仅收支1万元。

能源部分，统共“520”版均搭载最大输出功率150kW，峰值扭矩240Nm的永磁同步电机，而统共“650”版块则是最大输出功率165kW，峰值扭矩240Nm的碳化硅电机。

电板和补能后果上，统共“520”版块均配备55.1kWh电板包，“650”版均配备68.1kWh电板包。它们齐具备3C快充才能，10分钟能补充160或200km，18分钟能将电量从30%充至80%，后果还挺高。

是以从“畅通才能”空洞辩论，“520”版遍及够用了。而“650”版块则可以更好地应付多种场景，比如心焦赶路，或长途自驾游。

设立方面，其不二价钱就可以看到，“智享版”和“智豪版”的设立数目相对少一些，两个“激光雷达版”，才是完整模式。

具体欢跃便利功能上，AION RT全系标配新奢双层沙发，前排座椅电动退换/透风/加热，车机手机互联，14.6英寸中控屏，8.8英寸面貌屏，双层智能空调，360°高清全景影像等。

然后除了“520智享版”之外，其余版块会配备智能远光灯，外后视镜加热，电动遮阳帘，在两个“激光雷达版”上，前排还复古座椅追想和一键放平，同期还有手机无线充电，智能氛围灯，外后视镜追想等设立。

智能座舱部分，这个AION RT给的极度足。全系配备双音区语音交互，ADiGO SENSE AI大模子，车载WiFi，丰富的诳骗软件，手机APP长途限度，以及多阶梯的车机-手机互联。

智驾部分，AION RT的两个“激光雷达版”配备全套高阶智驾系统，有27个感知硬件，包括126线可变焦激光雷达，以及英伟达Orin-X智驾芯片，软件则有复古高速公路、城际公路、普通街说念，以致乡村说念路的无图NDA，以及能应付各式场景的自动停车扶直系统。

是以从功能设立角度空洞辩论的话，13.58万的“650智豪版”性价比最高，它仅仅莫得激光雷达，以及高阶智驾长途，续航有650km，其他主要的欢跃便利、智能化、主被迫安全功能，基本竣工了。更要道的是，淌若咱们思获取更多设立，以及全套智驾，至少需要再花2万元，同等续航则是+3万。

在埃安里面，AION RT有个“迅猛龙”的昵称。这其实很合理，毕竟它和第二代AION V，齐是埃安“公共化”居品声势中的一员，后者叫“霸王龙”，那么AION RT叫“迅猛龙”，亦然个组合。

“埃安霸王龙”、“埃安迅猛龙”摆在眼前，它们给我的嗅觉，不仅是力量感，盛大气场，还有全齐的报复性。埃安似乎在通过这两款车型，抒发照旧作念好准备，重整旗饱读，再战智能电动汽车阛阓。

天然，这种决心和信心，毫不仅仅浮于名字长途，岂论是第二代AION V，如故AION RT，齐在价钱上，有确实打实的忠诚。

当今阛阓环境即是如斯，卷价钱，卷智能，而况作念工用料，安全保险，维修保重做事，也齐弗成落下。是以当下老师一个车企的，是空洞实力，以及积极应酬阛阓竞争的定力。

而埃安背靠广汽集团，我方在各个技巧规模，制造工艺上，也积存多年，值得更多信任。

固然AION RT看上去可以，但濒临的竞争，或者说“围追切断”，也不少。且不说像小鹏P7+这么的同级别“纯新势力”车型了，哪怕是祯祥的星河、极氪，长安的深蓝、启源，东风的岚图、奕派这些大厂新品牌的纯电轿车居品，也极具要挟。

好在AION RT自己有一定的价钱基础探花 在线，其它方面处于行业偏上水平。是以咱们信服它能在家用、商用规模，提供出色的出行做事。接下来它能否“落地吐花”，约略还需要引诱更多破钞者切体魄验一下吧。