红星成本局11月7日音信反差，7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。而后，车主在嘱托媒体袒露了一份车辆封锁论说。封锁论断以为，事故车行车记载仪数据缺失、不好意思满，系东谈主为删除导致多段视频丢失；赛力斯（601127.SH）汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故论说的数据及论断存在东谈主为修改，不好意思满、不真实。

一辆问界M7在广州发生交通事故（图/收罗）

当天，赛力斯汽车发布声明称，现在案件已插足执法次序，事故封锁机构需由两边共同采选或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。同期，针对近期涉嫌握造并漫衍裂缝信息等手脚，赛力斯已报警并拿起民事诉讼。

赛力斯发布声光辉，出具封锁论说的深圳市南粤财物评估封锁有限公司干系矜重东谈主在给与红星成本局采访时示意，现在拒却给与媒体采访，公司正在报案。

红星成本局夺目到，深圳市南粤财物评估封锁有限公司系具有车辆评估封锁禀赋的第三方封锁机构。东谈主民法院录用封锁系统中公示信息流露，人妖该公司列入法院录用封锁的机构名单，机构评分为97.52，专科类别包括价钱鉴证和活泼车封锁评估。

车主发第三方封锁论说：

事故数据被修改，车企论断不好意思满不真实

据九派新闻，近日，一位问界M7车主在嘱托媒体袒露了一份车辆封锁论说，激励网友关心。封锁论断以为，事故车发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员踩刹车踏板，但刹车踏板失灵；事故车发生车辆事故（碰撞）前，油门发夹，酿成油门踏板一直100%掀开；事故车发生车辆事故（碰撞）前，自动进击制动功能未能时常反应；事故车行车记载仪数据缺失、不好意思满，系东谈主为删除导致多段视频丢失；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故论说的数据及论断存在东谈主为修改，不好意思满、不真实。

值得关心的是，出具封锁论说的深圳市南粤财物评估封锁有限公司是有车辆评估封锁禀赋的第三方封锁机构，且受到法院认同。

深圳市南粤财物评估封锁有限公司是有车辆评估封锁禀赋的第三方封锁机构（图据东谈主民法院录用封锁系统）

东谈主民法院录用封锁系统中公示信息流露，该公司列入法院录用封锁的机构名单，机构评分为97.52，专科类别包括价钱鉴证和活泼车封锁评估。公执法东谈主付江洪的职称为高档二手车封锁评估师、二手车高档封锁评估师、高档封锁评估师。另一位领有车辆评估干系职称的田宗平是中级旧活泼车封锁估价师、二手车封锁评估师、汽车修理技师。

赛力斯声明：

针对涉嫌握造并漫衍裂缝信息等手脚已报警

赛力斯发布声明（图据赛力斯用户做事微信公众号）

当天，赛力斯汽车用户做事微信公众号发布《对于网传广州问界M7事故封锁的声明》。

据《声明》本体，2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，赛力斯方面第一本领与车主获得干系。

经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能时常；事故发生时车辆处于东谈主驾情景，电门开度100%，无主动制动记载。车主不认不错上论断，自行录用深圳市南粤财物评估封锁有限公司进行封锁，干系本体在互联网激励商榷。

现在案件已插足执法次序，事故封锁机构需由两边共同采选或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

同期，针对近期涉嫌握造并漫衍裂缝信息、策划抹黑挫伤企业贸易信誉、商品声誉的手脚，赛力斯已向公安机关报警，并向法院拿起民事诉讼，照章精良法律株连。

红星新闻记者 吴丹若 剪辑 杨程