动作低空经济领域一枚最基础的“螺丝钉”，浙江交通劳动期间学院航空学院无东谈主机应用期间专科的毕业生刘海乐，如今是一家科技公司的名堂助理，负责物质的发运和复返物质的评定。

在任业院校就读3年，刘海乐意识了无东谈主机的基本结构，冒昧进行操控、数据传输、拼装和飘舞。如今毕业不到一年，他能拿到10万元掌握的年薪。

国度早已强调发展低空经济：2024年“低空经济”初次被写入政府使命呈文；党的二十届三中全理解过的《中共中央对于进一步全面深化校阅、推动中国式当代化的决定》绝顶强调，要“发展通用航空和低空经济”；2024年12月27日，国度发展校阅委低空经济发展司厚爱亮相；本年2月下旬发布的2025年中央一号文献也提议，“提拔发展智谋农业，拓展东谈主工智能、数据、低空等期间应用场景”。

跟着低空经济的高速发展，无东谈主机配送、空中交通、济急援救等产业爆发式增长，对连络东谈主才也出现爆发式需求。一场围绕“低空”的东谈主才争夺战悄然打响，使得以培养技能东谈主才为主阵脚的劳动陶冶站在新旧动能转念的十字街头。是恭候被颠覆，照旧主动“造风”？中青报·中青网记者为此采访了连络领域的群众，探讨低空经济“升空”之时，职教若何“接招”。

低空经济连络岗亭东谈主才缺口高大

低空经济是一种新式综合性经济形态。中国民用航空局官网数据自大，2023年我国低空经济规模仍是逾越5000亿元，2030年有望达到2万亿元。狂妄2024年11月底，国内注册无东谈主机215.8万架。

“从2003年于今，低空经济领域经历了显赫发展。”工业和信息化部装备斟酌院低空经济板块负责东谈主薛涛说，“绝顶是无东谈主机等新兴领域，更是经历了从无到有、从小到大的飞跃，期间不停冲破，应用范围也在不停扩大。”

所谓低空，是指距正下方地平面垂直距离1000米以下，凭证不同地区特色和履行需要可延迟至3000米的空域。依托低空空域，以有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器的低空飘舞行径为牵引，带动低空基础设施、低空飘舞器制造、低空运营服务和低空飘舞保险等领域理解发展，便是低空经济。

薛涛告诉中青报·中青网记者，客岁以来，各地积极布局低空经济，企业改进发展相等活跃，无东谈主机新增注册量快速增长。工信部推出《绿色航空制造业发展摘抄（2023-2035年）》和《通用航空装备改进应用实施决议（2024-2030年）》，推动低空产业发展。这些政策旨在推动以无东谈主化、电动化、智能化为期间特征的低空装备在济急援救、物发配送、城市空运等领域竣事规模化、常态化的应用。

产业赶紧发展的同期，东谈主才缺口也在同步深切。

低空经济的发展催生了无东谈主机操控员这么的新岗亭，在2024年10月8日国新办新闻发布会上，国度发展校阅委副主任李春临成心提到，“据联系部门测算，现在我国这个岗亭的服务东谈主才缺口高达100万东谈主”。

“现在市集具有大型固定翼无东谈主机飘舞训导的东谈主才短缺，同类型的企业未几，是以径直眩惑有训导的东谈主员概率不大，从高校应届毕业生中择优招聘也相等困难。经考证持有者与履行技能脱节，天然寰球已颁发超20万本无东谈主机牌照，但好多持证者仅掌持基础操作，枯竭复杂场景如电力巡检、济急救灾的实战训导。”航天彩虹无东谈主机股份有限公司党委副文牍房帅欷歔。

“东谈主才紧缺的情况不单存在于飞手这一岗亭。”房帅告诉中青报·中青网记者，“既懂飘舞期间又具备数据分析、AI应用才略的复合型东谈主才，相同是行业争夺的焦点。”

“在低空经济产业链基本酿成确当下，东谈主才需求不错轮廓为期间、管制东谈主才和技能东谈主才，障翳低空期间装备研发与制造、低空基础设施确立运维、低空飘舞应用、低空驱动监管及服务保险4个措施。”薛涛告诉中青报·中青网记者，面前低空经济面对的东谈主才短缺问题，除了研发、制造、应用等方面的东谈主才，还包括基础设施、运营服务、安全监管等方面，绝顶是跟着期间的深度理解、模式的不停变革而出现的低空智能网联、低空装备检考考证、信息安全、数据软件及算力开发、垂直起降风景确立运维等方面的东谈主才。这些东谈主才需求是低空新期间新业态新模式发展带来的新需求，是推动低空安全健康发展的势必要求。

“政策上，需要指引企业和劳动院校通过产学研配合，推动东谈主才的培养。”薛涛说，“同期，陶冶部门也需要针对低空经济新的特色和需求，成就新的专科，培养高技能东谈主才。”

低空经济劳动陶冶面对挑战

跟着低空经济的茁壮发展fre，企业对专科东谈主才的需求日益多元化和良好化，这对现存劳动陶冶体系也提议了新的挑战。

记者在采访中了解到，面前，低空经济呈现快速增长趋势，但连络的专科布点数仍然较少、招生规模也较小。多数劳动院校以基础飘舞操动作中枢，枯竭低空交通管制、航空法规、AI数据分析等前沿课程。

“跟着前沿科技的快速迭代和应用场景的不停改进，劳动院校培养的应届毕业生难以跟上企业所需东谈主才的修养才略和训导要求。此外，部分劳动院校实践教诲偏少、模拟教师平台斥地不及，学生难以蓄积真确场景实操训导。学生入职后需要参预多量时期和元气心灵再行培养，稀奇加多了企业用东谈主资本。”房帅说。他们正通过与浙江交通劳动期间学院配合成立彩虹无东谈主机现场工程师学院、与北京电子科技劳动学院配合创办“彩虹无东谈主机订单班”等校企结伴培养面容，定向培养复合型东谈主才，来努力处置这一问题。

西安航空劳动期间学院通用航空学院院长叶婷也提到，动作西部地区劳动院校，学院的实训措施确乎受到了空域箝制和安全隐患等客不雅身分的影响。

为此，学院构建了模拟飘舞-室内飘舞-室外飘舞的路线教师体系，先哄骗假造仿真或是半什物仿真等先进实申斥地，晋升学生的飘舞技能，再在室内开展真确飞机飘舞教师，确保达到室外飘舞才略模范，终末再进行室外飘舞教师。在室外飘舞时，该学院哄骗“限高飘舞”“电子围栏”等期间技巧，强化实践教诲的安全。

除了实训困难，师资亦然一大问题。在无东谈主机陶冶领域，既具备丰富教诲训导又耀眼无东谈主机飘舞期间的教师相等稀缺。

“无东谈主机行业处于快速发展阶段，期间更新迭代快，对教师的常识和技能要求不停提高，使得既懂教诲又耀眼无东谈主机期间的教师数目不及。成为‘双师型’教师需要同期具备深厚的专科表面常识和丰富的实践操作训导。培养经过既要教导师接受系统的陶冶教诲培训，又要进行永恒的无东谈主机飞详确践和期间研发，而教师的课程任务相比重，时期和元气心灵资本较高。”叶婷对中青报·中青网记者阐扬这一问题的根源。

另一个近况是，面前，大部分无东谈主机专科教师是从机电等专科转型而来，他们在无东谈主机领域的专科常识和实践训导相对有限。面对期间迭代迅速、实训条款受限、师资力量短缺等多重挑战，劳动院校若何培养出稳健行业需求的高修养技能东谈主才，成为亟待处置的问题。

“面前亟须在学校与企业之间建立起一套快速联动和反馈的机制，以促进两边东谈主才的顺畅流动，共同搪塞劳动陶冶发展经过中的种种挑战。”叶婷说。

劳动院校接招，积极破冰

面对低空经济“飞得快”，劳动陶冶“教得慢”的局面，叶婷告诉中青报·中青网记者，西安航空劳动期间学院正在接受一系列破冰举措，积极搪塞这些挑战。

为了培养师资力量，学院饱读动现存教师参加无东谈主机连络的培训课程、学术研究会和技能竞赛，晋升他们的专科技能和实践才略。同期，学院会安排教师到企业进行挂职正经，参与履行名堂研发和分娩，蓄积实践训导。此外，学院还通过教诲校阅、讲义开发等名堂，晋升教师的教诲才略和课程确立水平，使教诲内容更迫临行业履行需求。

对于转型教师，学院还会开展有针对性的无东谈主机专科培训，包括表面常识讲座、实践操作率领和名堂实训等，匡助他们尽快晋升专科水平。

“在产教理解方面，咱们与行业龙头企业成立了寰球工业无东谈主机行业产教理解共同体和两个产业学院，共同为行业培养急需的高修养技能东谈主才。”叶婷提到，学院与多家企业共建实训基地，让学生参与真确名堂，晋升实践才略。

同期，学院在讲义更新上也下了很大功夫：“咱们实施讲义‘提质培优’斟酌，与行业伊始企业配合，校企结伴编写形状各种的活页式讲义、手册式讲义和数字讲义，如期更新讲义内容。”

低空经济产业的快速发展，对劳动院校的专科布局和东谈主才培养模式也提议了新的挑战。浙江交通劳动期间学院航空学院院长章正伟提到，低空经济正慢慢成为推动经济增长的新能源，劳动院校必须紧跟行业发展趋势，通过产教理解、校企配合等面容，培养恰当市集需求的高修养期间技能东谈主才。

章正伟先容，比年来，学院与多家行业龙头企业配合，开设了多个订单班，旨在培养恰当企业需求的散播式无东谈主机东谈主才和现场工程师。2021年，学院与杭州某科技公司缔结了策略性配合条约，共同培养散播式无东谈主机东谈主才。

“散播式东谈主才培养指的是通过集合通讯箝制多架无东谈主机，不再用手工驾驭，而是通过电脑和一个大平台来箝制。”章正伟向中青报·中青网记者阐扬，这种培养模式不仅稳健了未来无东谈主机数目增多的趋势，也为学生提供了更稠密的服务远景。

此外，学院还与另一家科技公司配合，开展现场工程师名堂，旨在培养既掌持岗亭技能，又能在岗亭上指挥处置问题的现场工程师，“这种产教理解、校企配合的模式，有用处置了期间与实训脱节的问题”。

章正伟提到，为了处置企业需求与劳动院校课程培养脱节的问题，学院通过浙江省通航产业城市空中交通行业定约，竣事了与企业的深度对接。该定约由学院牵头成立，面前已有150多家企业加入。定约的成立为学院提供了便利的产业供需对接平台，学院不错凭证企业需求，提早一年让学生参与企业招聘，并凭证企业工程师的课程需求，调整学生的培养决议。

“咱们来岁毕业的学生，本年就不错应聘了。不错提早一年让学生进入企业实习，并凭证企业的需求调整课程。”章正伟说，“在这种模式下，学生毕业即上岗。”

在师资力量方面，章正伟坦言，低空经济产业的快速发展对劳动院校的师资转型提议了挑战。为了搪塞这一挑战，学院接受了多种措施，包括将教师派往政府职能部门和企业挂职，以晋升教师的专科才略和行业常识水平。

建议“低空经济”动作一级学科

伴跟着低空经济应用场景更新，期间应用愈加综合、领域范围更广，现存专科需要主动升级专科内涵、增设新专科，技艺得志低空经济对改进型、复合型高技能东谈主才的需求。

跟着新式电力系统加快推动，面对高电压、高风险复杂功课场景，低空无东谈主机在输电澄澈巡检、变电站监测及济急抢险等要道措施作用突显。重庆电力高级专科学校便是在这一需求下，紧跟行业期间变革和产业转型升级，校企共建电力无东谈主机智谋巡检分娩性实训基地，开发“无东谈主机巡线期间”“无东谈主机巡检仿真”等育训一体化特色课程，融入电力期间类东谈主才培养，为国度电网等龙头企业提供无东谈主机培训和取证服务，培养了多量具备无东谈主机巡检才略的技能东谈主才和产业工东谈主。

在低空经济应用场景的拓展方面，章正伟也暗示，浙江省正在推动低空经济试点申报使命，每个地市不错报3个场景应用的试点。这些试点由浙江省交通输送厅和省财政厅结伴发文，立项后将取得省财政和地点财政的资金提拔。通过一年的试点，酿成可扩充、可复制的场景，以推动浙江省乃至寰球的低空经济发展。

他以为，高职院校在低空产业东谈主才培养中，需要深刻归并低空经济发展的紧要意旨，明确本人在低空经济发展中的脚色与职能，积极面对挑战，改进陶冶模式，强化师资力量，整合陶冶资源，晋升东谈主才培养质地与低空专科确立水准，为低空经济的发展提供东谈主才与期间提拔。

“动作劳动院校，咱们不行只是专注于东谈主才培养使命。履行上，咱们的职责还涵盖了服务于通盘行业，辛苦于推动行业的赓续与发展。在未来的行业落地实践中，尽管劳动院校可能不具备单独完成系数任务的才略，但不错动作产业链中的一环，推崇牵头作用，共同推动连络名堂标实施。”章正伟说。

济急援救、医疗救护、物流输送、低空巡航、遥感监测……低空经济产业就像越飞越快的无东谈主机，东谈主才培养的劳动定位也日益精确。劳动院校若何精确对接行业需求，科学布局连络专科，成为现时劳动陶冶领域的困难课题。

记者采访了解到，面前，劳动陶冶开设的低空经济连络专科涵盖中职、高职专科、劳动本科3个培养档次，主要聚拢在高职，散播在装备制造、交通输送、电子与信息、资源环境与安全4个专科大类中，基本障翳产业链凹凸游各中枢措施。

在房帅看来，为推动低空经济的不绝发展，应当伊始入部下手于学科体系的校阅。他建议，提拔高校成就“低空经济”一级学科，并积极饱读动跨领域的理解改进，比如航空航天与东谈主工智能、法律等领域的结合，同期制定出一套补救的劳动模范。

“但愿加大财政政策的提拔力度，具体举措包括划拨专项资金用于无东谈主机实训基地实在立，并对那些积极投身于产教理解的院校与企业实施税收减免政策。终末，咱们需要构建一个双证融通的机制，结伴行业协会共同履行‘学历文凭+劳动技能文凭’的轨制，明晰界定无东谈主机驾驶员、飘舞颐养员等劳动的等第认证旅途，以此买通东谈主才发展的通谈。”房帅说。

在山东，一群劳动院校学生正用无东谈主机为山区配送疫苗；在浙江，横店通用机场正在推动改扩建二期工程确立，打造寰球首个特色公事机机场和旅游通用机场……当低空经济从认识走向大街冷巷，劳动陶冶的价值不再局限于“输送劳能源”，而是成为重塑产业基因的力量。

正如章正伟所说，低空经济的发展，“为航空东谈主才的高质地培养带来了前所未有的机遇与挑战”。

【拖累裁剪：原春琳fre，梁国胜，邱晨辉，王国强 裁剪：何欣】