来源：经济日报fre

近日，武汉新港空港概括保税区东西湖园区内，经汉口海关审核清关，一架搭载着跨境电商入口商品的无东说念主机奏凯腾飞，仅用时20分钟便将货品送到13公里外的消费者李女士手中。而在以往的跨境电商送货方式中，这一历程同样需要1天至2天时期。这是华中地区初度杀青跨境电商入口商品无东说念主机直达配送。

这条讯息在激勉存眷的同期，也让不少东说念主产生疑问：几年前就传说过无东说念主机送快递了，这样便捷快捷的配货方式，为什么一直莫得普及？何时才调普及？

其实，无东说念主机配货也算低空经济的一种，多年未尝普及，与多方面时间身分关联。责罚了这些时间贫乏，大约就能迎来低空经济大发展的时期了。

要擢升翱游才略。

低空经济有望成为“下一个新能源汽车产业”。就像新能源汽车起步阶段存在“里程惊惶”和“失控惊惶”那样，以电动垂直起降翱游器（eVTOL）和无东说念主机为主的低空翱游器，也存在权臣的“空中里程惊惶”和“空中失控惊惶”。由于翱游器在空中翱游时需要克服重力，而不单是是大地的摩擦力，相较于新能源汽车的电能忽地更高，对电板续航才略和结构材料轻量化的条目也就更高。低空翱游器的普及，要紧需要研发更好的轻量化复合材料结构、开发更高能量密度的能源电板，从而提高其载重才略、可操控性和续航才略，兴隆未来低空经济的大领域运营需求。

要强化智能管控。

民航客机巡航高度在1万米阁下，是因为高空气流壮健、翱游安稳。而低空翱游器在低空大气层翱游，相等是600米以下区域存在较为同样的风向和风速的赶快变化，也可能遇到短时强降雨等强对流天气，且低空翱游的电磁环境也愈加复杂，这些环境身分皆对低空翱游器的翱游适度系统提议了更为苛刻的条目。此外，低空翱游器的大领域增多还会带来新的安全问题，如低空翱游器碰撞事故、禁飞空域规矩和经管、应用翱游器现实违警等。空域管得住，才调放得开。责罚这类问题，一方面需要加强航空迷惑、引入保障和仲裁、强化立法与监察，另一方面也要构建低空智联网、开导醒目化的空域经管系统，激动醒目城市与低空经济会通发展，确保低空空域的安全使用。

要宗旨跨域会通。

低空翱游时间不错赋能百行万企：在当代农业中，有无东说念主机播撒、施肥、喷药；在防灾减灾中，有无东说念主机巡缉、预警；在能源、采矿、建筑等行业，有无东说念主机巡检、勘察；在办行状中，有无东说念主机快递，有低空翱游器载东说念主不雅光旅游，有空中出租车更正未来皆市出行场景。基于电动化、数字化、网联化及东说念主工智能时间的闲居会通应用，低空经济不仅不错权臣擢升传统产业的起原效率，还不错为稠密领域创造前所未有的应用场景，成为激动百行万企转型升级的要紧驱能源。

放眼当下，低空经济凭借高技术、高遵守与高质料发展特色，正在引颈群众新兴产业海潮，并成为激动中国经济高质料发展和完善当代化产业体系的短处力量。预测未来，必须尽心规划并统筹空域资源、数据经管等要素基础轨制开导，并通过强化科技改进撑抓、促进产学研联结、构建改进职业平台等程序，进一步加快低空科技后果转化，杀青低空经济“念念飞就飞”的愿景。 （本文来源：经济日报 作家：佘惠敏）

【来源：中国经济网】fre