代号为LC250的全新一代普拉多照旧上市好一段技巧痴汉电车，接续由一汽丰田出产，售价45.98-54.98万元。比较起国产前的火爆，上市后的普拉多显然有雷声大雨点小的嗅觉，不知说念是一汽丰田操作问题如故竞争敌手太多了，新一代普拉多在这个价钱区间不错说是毫无上风，且存在感极低。不外不论如何，无可否定普拉多是一款可玩性极高的越野车，那又怎么少得了改装？国内改装案例敬佩还莫得，但日本几个大牌如故给LC250打造结案例。

率先是丰田官方改装品牌Modellista，天然名气莫得TRD和GR大，但Modellista是名正言顺的丰田官方改装品牌，主打外不雅改装。此次给普拉多打造的改装案例也基本聚拢在外不雅部分。

就图片不错看到，Modellista改装套件包括前后包围、轮眉、侧踏板、轮毂、还有门板保密条等。

编削的场合不算多，即是一些保密为主的零件，官方改装一般即是这么，不会大刀阔斧编削原有筹画，但不论是用料如故作念工，齐不错放一万个心，还有音讯传出Modellista品牌要投入中国，不知说念国内车主对这种官方改装的需求有若干？

第二个案例是JAOS品牌，全称是Japan Offroad Service，1985年起就奋力于日本越野车纠正，不错说是日本越野改装老牌。

JAOS笃定不会错过LC250的改装，推出的套件包括金属下护板、金属侧杠、宽体轮眉、铸造轮毂、M/T轮胎，还有软质挡泥板。天然并不是什么硬核装备，但齐是越野必备的部件，况且装上以后使LC250更具野性，更霸气。

前金属下护板很好地与前包围下部交融，作风稀奇调处，不仅起到保护作用，银色搭配也让外不雅更具质感。

梯形轮眉与原车轮拱很契合，摄取铆钉固定筹画，很适应整车豪爽的形象，况且能起到防刮蹭适度。金属侧杠不仅能保护车体，况且也能行为凹凸车的脚踏。

铝合金铸造轮毂摄取10辐造型，有用削弱簧下质地，M/T轮胎关于越野持地力普及起到首要作用。橡胶挡泥板是JAOS经典之作，亦然硬派越野车的象征，提供了玄色和红色两种遴选。

第三个案例是Wald International，诞生于1990年的Wald亦然日本改装老牌，以夸张的外不雅著称，擅长打造豪车和VIP案例。

此次Wald带来的是黑武士作风的LC250，这亦然比年毕竟流行的改装作风，包括夸张的包围、透风机盖、车顶扰流、还有宽体轮眉，嗅觉很有巴博斯和Mansory的气场。

除了越野胎加高的版块，Wald还展示了大尺寸轮毂搭配公路胎的低趴版块，一套外不雅套件展示出两种玩法，不论是越野车迷如故低趴姿态挡齐能知足。

看完这3个品牌的案例痴汉电车，有莫得被LC250种草？不外铭刻淌若要改装的话，举座预算可能就去到60万以上了，有这个预算的买家还会玩普拉多吗？